1. O compressor de ar parafuso não possui grupo de válvulas de entrada e saída de ar no processo de sucção, sendo que a entrada de ar é regulada apenas pela abertura e fechamento de uma válvula reguladora automática.Quando o espaço da ranhura do dente dos rotores principal e auxiliar gira para a abertura na extremidade de entrada da carcaça, o espaço é o maior.Neste momento, o espaço da ranhura do dente sob o rotor é conectado ao espaço livre da entrada de ar.Como todo o ar na ranhura do dente é descarregado durante a exaustão, quando a exaustão é concluída, a ranhura do dente está em estado de vácuo e o ar externo é sugado e flui para a ranhura do dente dos rotores principal e auxiliar ao longo do eixo axial. direção, quando o ar enche toda a ranhura do dente, a extremidade lateral da entrada de ar do rotor gira para longe da entrada de ar da caixa e o ar entre as ranhuras do dente é fechado.O acima é o "processo de sucção".2. Ao final da sucção do ar no processo de vedação e transporte, os dentes do rotor principal e auxiliar são vedados com a carcaça, e o ar na ranhura do dente não sairá mais, ou seja, o "processo de vedação".Os dois rotores continuam a girar, seus picos de dentes coincidem com as ranhuras dos dentes na extremidade de sucção e a superfície de coincidência se move gradualmente para a extremidade de exaustão, formando um "processo de transmissão de gás".3. Durante o processo de compressão e o processo de injeção de combustível, a superfície de contato se move gradualmente para a extremidade de escape, ou seja, o espaço entre a superfície de contato e a porta de escape diminui gradualmente, o ar na ranhura é gradualmente comprimido e a pressão aumenta gradualmente , ou seja, o "processo de compactação".Ao mesmo tempo da compressão, o óleo lubrificante também é pulverizado na câmara de compressão devido ao efeito da diferença de pressão para misturar com o ar.4. Durante o processo de exaustão, quando a face final da porta de exaustão do rotor é conectada à porta de exaustão da carcaça (neste momento, a pressão do gás é a mais alta), o gás comprimido começa a se esgotar até a superfície de contato do pico do dente e a ranhura do dente se move para a face final da extremidade de exaustão da carcaça.Neste momento, o espaço da ranhura do dente entre a superfície de contato dos dois rotores e a porta de exaustão da carcaça é zero.O "processo de exaustão" está concluído.Ao mesmo tempo, o comprimento da ranhura do dente entre a superfície de contato do rotor e a entrada de ar da carcaça é mais longo, iniciando assim um novo ciclo de compressão.