Quando o pistão alternativo no cilindro se move para a direita, a pressão na câmara esquerda do pistão no cilindro é menor que a pressão atmosférica PA, a válvula de sucção é aberta e o ar externo é sugado para dentro do cilindro.Este processo é chamado de processo de compressão.Quando a pressão no cilindro é superior à pressão P no tubo de saída de ar, a válvula de escape abre.O ar comprimido é enviado para o tubo de transmissão de gás.Este processo é chamado de processo de exaustão.O movimento alternativo do pistão é formado pelo mecanismo deslizante da manivela acionado pelo motor.O movimento rotativo da manivela é convertido em deslizamento - o movimento alternativo do pistão.

Os compressores de ar de pistão têm muitas formas estruturais.De acordo com o modo de configuração do cilindro, ele pode ser dividido em tipo vertical, tipo horizontal, tipo angular, tipo de equilíbrio simétrico e tipo oposto.De acordo com a série de compressão, pode ser dividido em tipo de estágio único, tipo de estágio duplo e tipo de estágio múltiplo.De acordo com o modo de configuração, pode ser dividido em tipo móvel e tipo fixo.De acordo com o modo de controle, pode ser dividido em tipo de descarga e tipo de pressostato.Entre eles, o modo de controle de descarga significa que quando a pressão no tanque de armazenamento de ar atinge o valor definido, o compressor de ar não para de funcionar, mas realiza operação descomprimida abrindo a válvula de segurança.Este estado ocioso é chamado de operação de descarga.O modo de controle do pressostato significa que quando a pressão no tanque de armazenamento de ar atingir o valor definido, o compressor de ar parará automaticamente de funcionar.

As vantagens do compressor de ar de pistão são estrutura simples, longa vida útil e fácil de realizar grande capacidade e saída de alta pressão.As desvantagens são a grande vibração e ruído e, como a exaustão é intermitente, há saída de pulso, portanto, é necessário um tanque de armazenamento de ar.